نشست مدیرکل بنادر هرمزگان با مدیران لاینر اروپایی MESINA

به گزارش پورت پرس از هرمزگان، “ابراهیم ایدنی”  در این نشست ضمن بیان اهمیت بندر شهید رجایی در سطح بنادر ایران و منطقه اظهار کرد: بیش از ۵۳ درصد تجارت بین المللی کشور از طریق این بندر انجام می شود.

وی افزود: از سوی دیگر، بندر شهید رجایی بزرگترین و پیشرفته ترین بندر کانتینری ایران محسوب می شود که حدود ۸۵ درصد کل عملیات تخلیه و بارگیری اینگونه کالاها در کشور را بر عهده دارد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن اشاره به طرح های توسعه این بندر برای افزایش ظرفیت کانتینری، گفت: فاز اول توسعه طی سالیان گذشته به پایان رسید. در فاز دوم نیز، احداث یال های شرقی و غربی و بخش های دریایی آن به پایان رسیده و تأمین اعتبار به منظور فاینانس مورد نیاز خرید تجهیزات تخلیه و بارگیری(گنتری کرین) در دست انجام است.

ایدنی اضافه کرد: با بهره برداری از فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری به ۶ میلیون TEU در سال افزایش می یابد.

وی از آغاز عملیات اجرایی فاز ۳ توسعه بندر طی یکماه گذشته سخن به میان آورد و گفت: با اجرای کامل این فاز، ۱۳۰۰ متر اسکله به زیرساخت های بندر افزوده خواهد شد؛ همچنین ضمن لایروبی حوضچه سوم به عمق ۱۶ متر، میزان ۱۰۰ هکتار اراضی جدید نیز به مناطق عملیاتی بندر اضافه می شود.

به گفته این مقام مسئول، ظرفیت تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری در بندر شهید رجایی با بهره برداری از فاز ۳، به ۸ میلیون TEU در سال افزایش می یابد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان اراضی فعلی بندر شهید رجایی را ۲۴۰۰ هکتار اعلام کرد و افزود: علاوه براین، ۲۴۰۰ هکتار اراضی دیگر هم در حال حصارکشی می باشد تا به اراضی پشتیبانی بندر اضافه شود. این اراضی قرار است به عنوان یک مرکز لجستیکی با مشارکت سرمایه گذاران فعالیت کند و حتی بخش هایی از آن با کاربری صنعتی پیش بینی شده که کارخانجات جهت راه اندازی خط تولید در آن مستقر خواهد شد.

وی از انعقاد ۴۰۰ میلیون دلار قرارداد سرمایه گذاری با بخش خصوصی طی سال جاری خبر داد و خاطرنشان کرد: ۵۰۰ میلیون دلار  پیشنهاد قرارداد سرمایه گذاری جدید در دست بررسی است که پس از گذراندن مراحل رایزنی و توافق، به مرحله عقد قرارداد خواهد رسید.

ایدنی برای پذیرش سرمایه گذاران ایتالیایی برای حضور در بزرگترین بندر تجاری ایران اعلام آمادگی کرد.

مدیر کل بنادر و دریانردی هرمزگان همچنین خاطرنشان کرد: انتظار داریم در سفرهای بعدی، کشتی های بزرگتر و با ظرفیت بیشتر به این بندر بیایند.

لازم به ذکر است، در ابتدای این نشست “محمدعلی اصل سعیدی پور” به بیان گزارشی در خصوص آخرین وضعیت عملیاتی بندر شهید رجایی و نحوه خدمات دهی به خطوط کشتیرانی به ویژه لاینرها پرداخت.

مدیران خط کشتیرانی بین المللی مسینا نیز طی اظهاراتی ضمن تقدیر از مسئولان سازمان بنادر و همچنین بندر شهید رجایی برای خدمات دهی مناسب به خطوط کشتیرانی، انتظارات و دیدگاه های خود را با عالی ترین مقام اجرایی حوزه دریایی و بندری هرمزگان در میان گذاشتند.

لازم به ذکر است، مسینا از جمله خطوط معتبر کانتینری بین المللی در جهان است که متعلق به کشور ایتالیا می باشد؛ طی سالیان اخیر که تحریم های یکجانبه غرب علیه جمهوری اسلامی اعمال شد، این خط کشتیرانی تردد کشتی های خود را به بندر شهید رجایی- بزرگترین بندر کانتینری ایران- متوقف نکرد.

گفتنی است، کشتی جولی تیتانیو (JOLLY TITANIO) از جمله پیشرفته ترین کشتی های کانتینری و رو- رو جهان متعلق به ناوگان کشتیرانی مسینا اواسط بهمن ماه امسال در نخستین سفر خود در اسکله شماره ۲۷ ترمینال دوم بندر شهید رجایی پهلو گرفت. این کشتی که سال ۲۰۱۴ ساخته شده، ۲۸۰متر طول و ۱۵ متر آبخور داشت.